Rukovanje uređajima Gianni Ferrari GTR je lako jer je riječ o kompaktnim strojevima koje krase značajke visoke produktivnosti i superiorne performanse košenja i skupljanja trave. Gianni Ferrari GTR je prednja kosilica koja kombinira iznimno jednostavnu upotrebu s profesionalnim performansama, a vole ju vlasnici nekretnina i izvođači radova kojima je potreban okretan i kompaktan stroj.
Tehničke specifikacije:
| Model | GTR 160 | GTR 200 |
|---|---|---|
| Vrsta goriva | benzin | benzin |
| Snaga KS | 16 | 20 |
| Broj cilindara | 2 | 2 |
| Pogon | 2WD | 2WD |
| Širina rada | 112 cm | 112 cm |
| Max. visina košnje | 2-7 cm | 2-7 cm |
| Zapremnina goriva | 19 lit. | 19 lit. |
| Težina | 350kg | 350kg |
Prednji dio
Kosište
Kosište montirano ispred pruža maksimalnu preglednost i izvrsnu mogućnost upravljanja. Kosište montirano ispred kosi travu prije nego stroj prijeđe preko nje, što košnju čini još preciznijom. Nadalje, kosište omogućuje laganu košnju trave ispod grmlja i oko stabala, cvjetnih gredica i zidova.Okvir nosača drži kosište u ovješenom položaju kako bi ono moglo plutati i bolje prianjati, osiguravajući ravnu i preciznu košnju. Nosač okvira kosišta opremljen je kotačima od mekane gume koji su otporni na probijanje. Prednji dio za podizanje brzo diže kosište i omogućuje pristup rubnjacima i ostalim preprekama. Njihajući stražnji noževi apsorbiraju udarce i štite prijenos od utjecaja raznih objekata ostavljenih u travi. Noževi mogu rezati iznimno žilavu travu poput pirike i to vrlo kvalitetnim načinom košnje. Spojku električnog PTO vratila za velika opeterećenja moguće je prilagoditi radi jamstva dugog vijeka trajanja i pozitivnog uključivanja.
Integrirani sustav za skupljanje
Obrnuto rotirajući noževi pružaju snažan aerodinamički potisak, potiskujući pokošenu travu izravno u koš za travu. Lijevak je oblikovan tako da prati paraboličnu putanju pokošene trave, pružajuć optimalan tijek rada, bez gubitka energije i samim time bolje sazbijanje trave u koš. Sustav izravnog skupljanja trave otporan je na zagušivanje čak i u teškim uvjetima košenja visoke i vlažne trave. Poseban dizajn lijevka pomaže u popunjavanju koša do optimalne razine, što s izvanrednom mogućnošću sabijanja trave znači još veći kapacitet. Lijevak za skupljanje je opremljen otvorom za jednostavnu provjeru i čišćenje.
Koš za travu
Kapacitet punjenja koša iznosi fascinantnih 280 litara. Koš za skupljanje trave sastoji se od mrežaste vreće tretirane aditivima za zaštitu od UV zračenja i čeličnog cjevastog okvira. Zvučno upozorenje upozorava strojara da treba otpusti PTO vratilo kada je koš pun i tako spriječiti začepljenje ili zagušivanje kanala za skupljanje trave. Izbacivanje košare potpomognuto je servo uređajem i to plinskom oprugom koja smanjuje pritisak na strojara, a sustavom se upravlja iz vozačevog sjedala pritiskom na polugu. Dno koša može se lako ukloniti za potrebe stražnjeg pražnjenja pokošene trave. Usitnjavanje je moguće ugradnjom opcionalne opreme na kućište koša.
Motor
2-cilindrični benzinski motori GTR linije imaju 16 i 20 KS, a dizajnirani su za primjenu u industriji zbog visoke radne učinkovitosti čak i u najzahtjevnim uvjetima rada. Na motorima je primijenjen niz naprednih tehnologija i integriranih komponenti kao što su ventili smješteni iznad klipova (OHV-bregasto vratilo) koji osiguravaju niske vibracije, niže emisije i bolju potrošnju goriva. Dvostruki zračni filter i sustav podmazivanja pod tlakom s uljnim filterom štite motor i produžuju njegov vijek trajanja. Veliki spremnik goriva od19 litara omogućuje duži rad bez potrebe punjenja gorivom i opremljen je praktičnim mjeračem razine goriva.
Hidrostatski prijenos
Prijenos snage na kotače postiže se preko snažne hidrostatske osovine mjenjača s visokim okretnim momentom.Osovina mjenjača raspolaže sustavom za filtriranje hidrauličkog ulja čime se jamči pouzdanost prijenosa tijekom vremena. Jake osovine od 25mm se pokreću do prirubnih glavčina s 4 kotača pričvršćiena vijcima radi lakšeg održavanja guma. Jedna papučica brzo i intuitivno kontrolira vožnju naprijed i nazad i uporabu čini iznimno jednostavnom, a prigušnik osigurava glatki osjećaj vožnje, čak i uslijed mijenjanja smjera vožnje ili kočenja. Široke gume imaju izvrstan hvat i lagane su na travnjaku. Dvije opruge s protuutegom prenose dio težine kosišta na pogonske kotače za bolje prianjanje i učinkovitost pogona. Čelični štitnik štiti osovinu mjenjača, spojku i ostale dijelove od mogućeg udarca o rubnjake, kamenje i korijenje.
Manevriranje
Upravljač je lagan i precizan. Snažan i čvrst upravljački mehanizam ima vučnu vezu na stražnjim kotačima. Upravljanje stražnjim kotačima omogućuje lakše manevriranje i iznimno uzak radijus kretanja, čineći GTR snažnim i okretnim, smanjujući potrebu za završnim radovima, ali i vrijeme rada. Nisko težište i raspodjela težine na osovinama pridonosi većoj udobnosti tijekom vožnje. Vrlo ugodno i jednostavno iskustvo vožnje! Stražnja osovina koja oscilira okreće se na kugličnim ležajevima, a izrađena je u jednom bloku od prešanog kovnog čelika radi maksimalne čvrstoće.
Sjedalo vozača
Kod GTR modela, sjedalo vozača dizajnirano je da bude maksimalno ergonomično i udobno za uporabu. Prednje/stražnje podesivo sjedalo nalazi se na prednjoj strani stroja, a zajedno s visokim položajem sjedala omogućuje bolju preglednost sa svih strana tijekom košenja ili vožnje. Visoki naslon i ugodno punjenje rasterećuje rad strojara i omogućuju mu udobnost i nakon mnogo sati rada. Stup upravljača je ergonomski dizajniran, s mekim zahvatom i kotačićem. Upravljač je lagan, precizan i čvrst. Sve kontrole su prilagođene korisniku i nalaze se na dohvat ruke. Noževi za košenje se aktiviraju pomoću električnog prekidača elektromagnetske spojke. Standardna oprema na GTR modelima uključuje digitalni brojač radnih sati i prednja svjetla.
„Samo najbolji alat je najjeftiniji“ (Johannes Sembdner, 1914)
Pčelarstvo je tradicionalna grana poljoprivredne proizvodnje koja ima veliki značaj u gospodarstvu Republike Hrvatske.
Kao najveći svjetski proizvođač motora, Honda osnovana 1948. godine, ima veliko iskustvo u razvoju i proizvodnji motora.
Model AGT 6500 Powered by Honda dizajniran je da zadovolji sve zahtjeve obrade tla u maslinicima.
Model AGT 6500 Powered by Honda dizajniran je da zadovolji sve zahtjeve obrade tla u kućanstvima i vrtovima.
Oleo Mac priča o instinktu, hrabrosti i viziji
Povijesni preteča cijele Gianni Ferrari linije, Turbograss je višenamjenski stroj prikladan za sva godišnja doba, idealan za košenje i skupljanje trave, lišća, smeća i svih vrsta otpada.
Prva svjećica nastala je 1860. godine i zadaća joj je bila upaliti smjesu benzina i zraka. Baš te iste godine nastao je i prvi motor s unutrašnjim sagorijevanjem. Od tada se svjećica u načelu nije puno mijenjala ali njezin oblik, izvedba i materijali itekako jesu.
Turboloader mini bager je sve u jednom! Iz tvornice Gianni Ferrari dolazi nam novi asortiman dodataka i priključaka za Turboloader. Playa Sand Cleaner, Vibrating Harvester i Reverse umbrella.
Gianni Ferrari Turbo Z je profesionalna kosilica, iznimno brza i jednostavna za rukovanje zahvaljujući radijusu okretanja jednakom nuli, što drastično smanjuje manevarski put.
Nekada je teško u velikoj ponudi različitih uređaja odabrati odgovarajući model koji u potpunosti zadovoljava naše potrebe stoga donosimo nekoliko savjeta koji mogu pomoći prilikom odabira agregata za proizvodnju električne energije.
FloraArt spektakl cvijeća kao najveći hortikulturni događaj u regiji završio je 06. lipnja. Brojni izlagači, zanimljive izložbe i odličan glazbeni program. Već tradicionalno Hongoldonia d.o.o. izlaže proizvode renomiranih svjetskih proizvođača Honda, Gianni Ferrari, Oleo-Mac, Truxor, Negri, Agt, Mosa, Lisam.
Oleo Mac motorne kose za sve vrste rezanja i završnih radova su opremljene motorima s velikim okretnim momentom čak i pri malim brzinama.
Praktični, tihi i ekološki prihvatljivi - to je nova paleta Oleo Mac akumulatorskih uređaja. Osim što pruža performanse usporedive sa ekvivalentnim benzinskim alatima, njihov ergonomski dizajn čini ih još ugodnijima za rad, bez kabela za napajanje, ispušnih plinova i buke.
Još tiši, učinkovitiji i lakši u odnosu na standardne modele, GE 2000 MI i GE 4000 MI sa inverter tehnologijom osiguravaju stabilnu i preciznu energiju, podržavajući sofisticiranu elektroničku opremu, osjetljivu na napon i frekvenciju.
Berba maslina jedan je od najdelikatnijih trenutaka cijele faze proizvodnje. Grane i lišće su podložni utjecaju pneumatskih ili električnih alata koji, ako nisu prikladni, mogu oštetiti biljku.
Oleo-Mac proizvodi su izvrstan odabir za svakog korisnika, kako za kućnu tako i za profesionalnu uporabu. Zbog pouzdanosti i dugog vijeka trajanja uređaja možemo koristiti izraz “jednom Oleo-Mac, uvijek Oleo-Mac” jer je to istina.
Nova linija glava Load & Go upravo je onakva kakvu ste htjeli, rezultat je pažljivog istraživanja potreba korisnika širom svijeta. Još jednostavnije punjenje i dulji vijek trajanja zahvaljujući novom robusnijem poklopcu s metalnim ojačanjem.
Od malih prijenosnih crpki do velikih crpki za onečišćene vode, Honda ima asortiman dizajniran za raznovrsnu uporabu u svim područjima primjene. Savršeno za one koji zahtijevaju učinkovit i tih rad te onu svevažnu 4-taktnu Honda pouzdanost.
Utovarivač, viličar, rovokopač, čistilica, malčer, hidraulični čekić - popis se samo nastavlja s brojnim priključcima. Turboloader mini bager je sve u jednom! Provjereno testovima za sigurnost, buku, vibracije i elekromagnetske emisije. Na uređaje je ugrađena oprema koja osigurava maksimalnu sigurnost.
Negri rezni mehanizam je patentiran, a može se sastojati od noževa, čekića ili kombinacije noževa i čekića. Predstavljamo različite vrste reznih mehanizama Negri sječkalica i drobilica (oznaka „R“ označava sječkalice, a oznaka „C“ drobilice).
Zahvaljujući svom velikom izlaznom kapacitetu i opterećenju, koje se lako može izvršiti pomoću vilice, bio-drobilica R 640, dizajnirana za rad s vrlo velikim količinama suhog i vlažnog biljnog materijala, R 640 je stroj koji može zadovoljiti sve potrebe profesionalaca.
LISAM je vodeći talijanski i svjetski proizvođač ručnih i pneumatskih sustava za orezivanja i berbe. Preko 50 godina kontinuirane inovacije govori u prilog posvećenosti ovog brenda profesionalnim korisnicima i njihovim potrebama.
Ovi uređaji su dizajnirani i izrađeni kako bi osigurali sigurnost i pouzdanost u svim radnim uvjetima. Uređaji i njihova oprema su podvrgnuti različitim EEC testovima i provjerama poput testova za sigurnost, buku, vibracije i elekromagnetske emisije.
Gianni Ferrari PG je višenamjenski uređaj za održavanje zelenih površina. Specijaliziran za košnju i skupljanje trave, te izvrstan za mnoge druge namjene!
Kad se radi o snazi, s Honda proizvodom iskusit ćete više od snage. Tehnologija čistog 4-taktnog motora osigurava visoku učinkovitost i tih rad, ne narušavajući pritom maksimalnu učinkovitost.
Briga o vrtu ili komadu zemlje može biti rad s ljubavlju, ali ne mora biti intenzivan rad. Honda linija 4-taktnih motokultivatora čini brigu o vrtu jednostavnom.
Pouzdanost, radni učinak i dugotrajnsot prepoznatljivi su znakovi Honda proizvoda diljem svijeta. Tijekom više od 50 godina inovacija Hondini inženjeri razvili su mnogobrojne funkcionalosti koje olakšavaju uređenje vrta i čine životim lakšim. Saznajte više o nekima od njih.
Kako bi vaš Honda uređaj s godinama zadržao svoje kvalitete, bez smanjenja performansi motora, naša preporuka je da koristite originalna Honda ulja pri svakom servisu.
Kupovina motorne pile je investicija na duge staze i zato ulaganje u kvalitetnu motornu pilu mora biti opravdano.
Donosimo vam 5 razloga zašto odabrati Oleo-Mac motorne pile.
U Hondi se vjeruje u stalno nastojanje za poboljšanjem. To je duh izazova nas samih i naša strast za svladavanje problema što nam omogućuje stvaranje još više inovativnih ideja.
Predstavljamo Vam fer borbu između dva vrtna velikana: Hondinog višenamjenskog trimera i Edwarda Škarorukog
Tko je otporniji na snijeg? Hondin čistač snijega HS 750 ili arktička lisica.
Ne samo da su utrke kosilica stvarne, nego su i vrlo popularne manifestacije. Takav događaj u Ujedinjenom Kraljevstvu organizira Britansko udruženje utrka kosilica (British Lawn Mower Racing Association).